*00155186
*00520230312192741.0
*007ta
*008140403s1991    no#           000 u nob
*00901519cam a2200373 c 4500
*019  $bl
*035  $a(EXLNZ-47BIBSYS_NETWORK)999203217124702201
*035  $a(NO-LaBS)15026425(bibid)
*035  $a(NO-TrBIB)920321712
*035  $a920321712-47bibsys_network
*040  $aNO-OsNB$bnob$ekatreg
*044  $cno
*080  $a656.2.022.826(485)
*080  $a656.713
*080  $a656.713:656.2.022.826(481)
*080  $a711
*080  $a711.553.9(481.123)
*080  $a711.75(481.123)
*084  $aCe$2knt
*084  $aCed$2knt
*24500$aJernbane til Gardermoen :$bdelrapport samfunnsmessige forhold$cEgil Tombre ... [et al.]
*260  $aOslo$bNorsk institutt for by- og regionforskning$c1991
*300  $a80 s.$bill.
*4901 $aNIBR-notat$v1991:123
*500  $a"Utført for Taugbøl & Øverland, del av konsekvensutredning for NSB, Avdeling for utvikling og miljø"
*533  $aElektronisk reproduksjon$b[Norge]$cNasjonalbiblioteket Digital$d2015-11-05
*650 7$aGardermoen$xTilbringertrafikk$2tekord$_191277300
*653  $aromerike$aullensaker$atilbringetjeneste$aflyplass$ajernbaner$agardermoen$akonsekvensutredninger$_22937600
*7001 $aTombre, Egil$0(NO-TrBIB)90281376$_22937700
*7760 $tJernbane til Gardermoen : delrapport samfunnsmessige forhold$w991015846444702201
*830 0$aNIBR notat (trykt utg.)$x0801-1702$v1991:123$w998010302424702201$_11432900
*85641$3Fulltekst$uhttps://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010060706019$yNettbiblioteket$zDigital representasjon
*901  $a80
*999  $aoai:nb.bibsys.no:999203217124702202$b2021-11-14T19:44:42Z$z999203217124702202
^