*001223199
*00520230307111541.0
*007ta
*008200524s2020    no a   e      00  0 nob
*00904087nam a2200553 c 4500
*019  $bl
*020  $a9788293450085$qinnbundet
*035  $a(EXLNZ-47BIBSYS_NETWORK)999921108970902201
*035  $a(NO-LaBS)12560359(bibid)
*035  $a(NO-OsBAS)150349523
*040  $aNO-OsBAS$bnob$erda$dNO-OsNB
*080  $a629.7.075.5
*080  $a656.7(481)
*080  $a656.71
*08204$a387.73609482227$qNO-OsNB$223/nor
*1001 $aMulder, Rob J.M.$d1958-$0(NO-TrBIB)90273477$4aut$_22615400
*24010$aKjeller - vi lander!$lNorsk$_47180000
*24510$aKjeller - vi lander! :$ben luftig bok om sivile fly på Kjeller før 1939$cRob J.M. Mulder ; Sigbjørn Modalsli
*250  $a1. utgave
*264 1$aSpikkestad, Norge$bEuropean Airlines Rob Mulder$c2020
*300  $a208 sider$billustrasjoner$c24 cm
*336  $atekst$0http://rdaregistry.info/termList/RDAContentType/1020$2rdaco
*337  $auformidlet$0http://www.rdaregistry.info/termList/RDAMediaType/#1007$2rdamt
*338  $abind$0http://www.rdaregistry.info/termList/RDACarrierType/#1049$2rdact
*520  $aDet har kommet mange bøker om historien til Kjeller flyplass. Det var først og fremst en militær flyplass der Hærens flyvåpen og Hærens flyvemaskinfabrikk holdt til. Kjeller var også plassen der landfly fra inn- og utlandet ved ankomst til Norge måtte lande. Det fantes tollklarering på stedet, og flyvere fikk hjelp med det daglige vedlikeholdet. Mange norske fly landet her for å få sitt luftdyktighetsbevis fornyet eller få fly registrert. Hærens flyvemaskinfabrikk stilte lokaler og personale til rådighet for privatflyvere. Det var et flott samarbeid der. Foruten norske flyvere landet det regelmessig utenlandske flyvere som kom på Norgesbesøk. I boken førsøkes det å gi en så komplett som mulig oversikt over de sivil registrerte flyene som har vært på Kjeller. Dessverre er det ikke alltid mulig å finne et bilde til flyet på flyplassen, men der hvor det fantes vises det et bilde av flyet. Mellom 1936 og 1938 kom Deutsche Lufthansa og Det Danske Luftfartselskab regelmessig med landfly til Kjeller på vei til og fra London. Boken tar for seg tiden fram til 1. juni 1939, altså inntil Oslo Lufthavn Fornebu ble åpnet. Den er først og fremst en reise gjennom Kjellers rike flyhistorie. Det er viktig at den historien blir tatt vare på for de neste generasjonene.
*533  $aElektronisk reproduksjon$b[Norge]$cNasjonalbiblioteket Digital$d2022-01-15
*648 7$a1918-1939$2bokbas$9nno
*648 7$a1918-1939$2bokbas$9nob
*650 4$aLuftfart$_10025700
*650 4$aPropellfly$_47180100
*650 4$aflyplasser$_27015600
*650 7$aHistorie$2bokbas$9nno$_185707400
*650 7$aHistorie$2bokbas$9nob$_185707500
*650 7$aLufttransport$2bokbas$9nno$_188507600
*650 7$aLufttransport$2bokbas$9nob$_188507700
*651 7$aLillestrøm$2bokbas$9nno$_188221200
*651 7$aLillestrøm$2norbok$9nob$_187340900
*653  $aSivile fly$_47180300
*7001 $aModalsli, Sigbjørn$d1958-$0(NO-TrBIB)12058489$4aut$_47180400
*7001 $aMulder, Rob J.M.$d1958-$0(NO-TrBIB)90273477$tKjeller - vi lander!$lNorsk$_22615400
*85641$3Fulltekst$uhttps://www.nb.no/search?q=oaiid:"oai:nb.bibsys.no:999920088399202202"&mediatype=bøker$yNettbiblioteket$zSøke-URL
*85641$amedia.boknett.no$3Miniatyrbilde$uhttps://media.boknett.no/objects/23/95/150349523/productimage_OS_d0629eaf1fdc4200b3894d013bb6ae8370191f60.jpg$nBokbasen, Oslo$qimage/jpeg
*85641$amedia.boknett.no$3Omslagsbilde$uhttps://media.boknett.no/objects/23/95/150349523/productimage_ORG_1ec863738fb8feb677ee917449f69e2243b2c3b5.jpg$nBokbasen, Oslo$qimage/jpeg
*85642$3Forlagets beskrivelse (lang)$uhttps://contents.bibs.aws.unit.no/content/?isbn=9788293450085
*85642$3Omslagsbilde$uhttps://contents.bibs.aws.unit.no/files/images/large/5/8/9788293450085.jpg$qimage/jpeg
*85642$3Omslagsbilde$uhttps://contents.bibs.aws.unit.no/files/images/small/5/8/9788293450085.jpg$qimage/jpeg
*85642$3Originalt bilde$uhttps://contents.bibs.aws.unit.no/files/images/original/5/8/9788293450085.jpg$qimage/jpeg
*913  $aNorbok$bNB
*999  $aoai:nb.bibsys.no:999920088399202202$b2021-12-07T03:28:38Z$z999920088399202202
^